A DORP do PCP reuniu hoje com o sindicato dos trabalhadores do sector ferroviário, para avaliar a situação do transporte ferroviário na região.
Da reunião resulta a evidência da falta de capacidade da CP em assegurar um serviço capaz de responder à situação actual, decorrente do surto epidémico. Por não ter material circulante (comboios) suficiente, não consegue assegurar o reforço de oferta que permita responder à procura evitando ajuntamentos.
A partir de amanhã, dia 1 de Outubro, as linhas 403 e ZC da STCP passarão a ser operadas por privados.
Uma decisão contrária às necessidades da região e que evidencia as consequências do acordo feito entre os autarcas da Área Metropolitana do Porto (AMP) e o governo, sem a necessária discussão nos órgãos autárquicos nem o envolvimento de trabalhadores.
A DORP do PCP reuniu hoje com a direcção do Sindicato dos Trabalhadores Rodoviários Urbanos do Norte para avaliar a situação do sector.
No decurso do encontro foi possível confirmar que o surto epidémico continua a ser o argumento para sustentar a diminuição da oferta de transportes públicos e a imposição do lay-off.
A evolução da situação da STCP nos últimos meses confirma que o processo de intermunicipalização poderá levar à invovernabilidade da empresa e à desresponsabilização do governo, nomeadamente quanto a investimentos futuros e à garantia do direito à mobilidade da população da região.
Face a esta realidade, o Grupo Parlamentar do PCP apresentou hoje uma proposta reclamando do governo que:
1) Desencadeie um processo de reversão da “intermunicipalização” da STCP, ficando a propriedade da empresa à responsabilidade do Estado que deve garantir o financiamento à operação e aos investimentos necessários, cumprindo com as suas responsabilidades de assegurar o direito ao transporte público e à mobilidade das populações do Grande Porto;
