- Postos GNR de Vila Meã, Carvalhos e Arcozelo;
- Esquadras do Viso e da Bela Vista.
O Grupo Parlamentar do PCP, pelas deputadas Diana Ferreira e Ana Mesquita, questionou ontem o Ministro da Administração interna quando às condições de edifícios da GNR e da PSP do distrito do Porto, durante a discussão na especialidade do Orçamento do Estado.
- Passe Único na AMP;
- Expansão do Metro do Porto;
- Resíduos em São Pedro da Cova
O Grupo Parlamentar do PCP, pelas deputadas Diana Ferreira e Ana Mesquita, questionou hoje o Ministro do Ambiente e Acção Climática sobre a aplicação do Programa de Apoio à Redução Tarifária (PART) na Área Metropolitana do Porto, sinalizando que nesta Área Metropolitana o Passe Sub-3 não é universal, não está implementado o Passe Família e a aplicação dos descontos para os reformados é de 25% quando deveria ser de 50%, à semelhança do que se verifica na Área Metropolitana de Lisboa.
O Grupo Parlamentar do PCP, pelas deputadas Ana Mesquita e Diana Ferreira, questionou hoje o Ministro da Ciência, Tecnologia e Ensino Superior sobre a subfinanciamento crónico do ensino superior (que se sente também nas instituições de ensino superior público do distrito do Porto e de toda a região Norte), tendo ainda assinalado a necessidade de reforço do financiamento para as instituições, o reforço da Acção Social Escolar (em valores e abrangência), mas também a necessidade de um caminho continuado e firme na eliminação das propinas, para que seja assegurada a possibilidade de frequência do Ensino Superior a todos os que assim o desejem, independentemente da sua situação económica.
Deputadas do PCP pedem explicações sobre Ferrovia, IC35, Variante à EN14 e Habitação Pública
O Grupo Parlamentar do PCP, pelas deputadas Ana Mesquita e Diana Ferreira, questionou o Ministro das Infraestruturas e da Habitação na audição na especialidade do Orçamento do Estado sobre questões da ferrovia, das acessibilidades e da habitação pública no distrito do Porto.
Foi questionado o investimento previsto para a conclusão da modernização da linha do Douro e para a requalificação do material circulante, sendo notório que as carruagens não têm actualmente as condições desejáveis de qualidade e de conforto.
O Grupo Parlamentar do PCP, pelas deputadas Diana Ferreira e Ana Mesquita, questionou hoje a Ministra da Saúde na audição na especialidade do Orçamento do Estado sobre diversos problemas sentidos no distrito do Porto e que necessitam de resposta urgente.
Em relação ao Hospital de Valongo, foi reafirmada a necessidade de reabertura das urgências, sem prejuízo da concretização da unidade de Hemodiálise que está a ser construída e que, aliás, importava saber quando vai ser concluída.
Foi pedido um ponto de situação sobre a Ala Pediátrica do Hospital de S. João e foi defendida necessidade do cumprimento dos prazos assumidos pelo Governo para a conclusão da obra.
A DORP do PCP, consciente da importância estratégica dos rios na região e da urgência de medidas para a despoluição, preservação e requalificação das zonas envolventes, indissociável da garantia de melhor qualidade de vida e da preservação ambiental, lançará ao longo deste ano uma campanha regional sob o lema “Em defesa dos nossos rios”.
A campanha terá como objectivos centrais:
- alertar para a importância da preservação e despoluição dos diversos cursos de água do distrito;
- defender a requalificação de zonas envolventes aos rios e a promoção de espaços de lazer e desporto;
- exigir do governo e das autarquias a programação de planos de recuperação, despoluição e preservação dos rios e zonas envolventes.
(6 novas linhas de Metro, mais 49 Km de rede, mais 54 estações)
O Metro do Porto é um projecto metropolitano, da iniciativa da região e das suas autarquias.
Ao longo dos primeiros anos, o Metro foi-se desenvolvendo, contribuindo para profundas alterações na vida das populações. Contudo, estes avanços sucederam sem que o governo assumisse as responsabilidades devidas no financiamento dos investimentos ou da operação.
O sub-financiamento de sucessivos governos ao longo de anos conduziu ao endividamento da empresa Metro do Porto. Este endividamento foi o argumento para que, em 2008, o governo ficasse com a maioria do capital desta empresa metropolitana.
