A entrada em vigor do Passe Único e do conjunto de medidas no âmbito do PART (Programa de Apoio à Redução Tarifária) comprova-se de grande importância e alcance social.
Valorizando a medida pela a qual o PCP se bate há mais de 20 anos, a DORP do PCP não pode deixar de destacar que ao longo das últimas semanas têm vindo a público problemas e insuficiências existentes nos transportes públicos da Área Metropolitana do Porto, situação para a qual o PCP vem alertando.
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A STCP ao longo dos anos confirmou-se como estruturante à mobilidade da população do Grande Porto. Um papel que, a partir da cidade do Porto, foi alargando e ramificando aos concelhos limítrofes.
O papel e o serviço realizado pela STCP (e pelos outros operadores públicos, a CP e a Metro) assegura o direito à mobilidade de centenas de milhares de pessoas da Área Metropolitana do Porto.
Uma delegação do PCP, integrando Diana Ferreira, deputada na Assembleia da República e Jaime Toga, da Comissão Política do Comité Central, reuniu hoje com a Comissão de Trabalhadores da STCP para abordar aspectos relacionados com a situação da empresa e o futuro, num contexto de alterações e desafios que se colocam à empresa e aos transportes públicos da Área Metropolitana do Porto.
1. O PCP encara desde sempre o Porto de Leixões como uma das grandes alavancas do desenvolvimento económico da região norte e do País, e os investimentos na modernização do Porto, sobretudo no reforço da competitividade no contexto internacional, assegurando igualmente maior segurança da navegação – nos movimentos de entrada e saída, na manobra e na salvaguarda da vida humana. São investimentos bem-vindos e necessários, tendo em conta que este é o porto mais utlizado para as exportações das empresas da região, sendo aliás o maior porto exportador do País e um dos seus principais portos de pesca.
