A DORP do PCP reuniu hoje com a Comissão de Trabalhadores da STCP para avaliar a situação da empresa e dos trabalhadores, tendo em conta, designadamente, o contexto actual de municipalização (e de desresponsabilização da Administração Central).
Na reunião foi possível apurar um conjunto significativo de dados que confirmam preocupações antigas que o PCP foi manifestando, designadamente que no ano de 2017, a taxa de cumprimento dos horários se situou abaixo dos 80%. Foram perdidas, no total, 53.000 viagens, apesar do recurso ao trabalho extraordinário ter totalizado 57.000 horas extra no ano passado.
Transportes e Comunicações
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O papel futuro da STCP na Área Metropolitana e a consagração do ANDANTE como passe social intermodal
PCP defende a STCP como “operador interno” de toda a Área Metropolitana do Porto consolidando o papel estratégico da empresa pública e criando condições para o seu progressivo alargamento a todos os concelhos.
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A Assembleia da República acaba de aprovar a Proposta do Grupo Parlamentar do PCP para a reabertura do serviço ferroviário de passageiros entre Leixões e Ermesinde, com ligação a Campanha.
Tal proposta reveste-se ainda de maior significado porque, ao contrário do que aconteceu em 2009, a mesma prevê a realização de um conjunto de investimentos que permitirão que este serviço sirva: a) importantes núcleos populacionais de Matosinhos, Maia, Porto, Valongo e Gondomar; b) unidades industriais e empresas estratégicas para a região como a EFACEC; c) milhares de estudantes que frequentam o Pólo Universitário da Asprela/S. João; d) em geral a população do distrito, particularmente do seu interior, porque o serviço permitirá a ligação com 10 linhas da STCP, a rede de metro do Porto (Estação do Senhor de Matosinhos, Esposade, Araújo e Estádio do Dragão) e cruza com as rodovias estruturantes do norte do País (A28, A4, A3, VRI, N13, N14).
José Saramago
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