A ligação do Metro do Porto à Trofa é uma reivindicação antiga das populações e dos trabalhadores do concelho, arrastada há mais de duas décadas entre anúncios, promessas eleitorais e sucessivos adiamentos.
Desde o primeiro momento, o PCP e a CDU na Trofa estiveram na linha da frente da luta pela concretização desta infraestrutura estruturante, denunciando atrasos, exigindo compromissos claros e recusando soluções de menor qualidade que não respondem às necessidades reais da região.
A Direcção da Organização Regional do Porto (DORP) do PCP, reunida a 23 de Janeiro de 2026, analisou as eleições presidenciais de 18 de Janeiro e a evolução da situação económica e social da região e definiu linhas de intervenção imediata do Partido.
1- Eleições para Presidente da República
O resultado das eleições presidenciais constitui um factor negativo na vida nacional, desde logo porque se ampliaram expressões demagógicas, antidemocráticas e reaccionárias, bem como promoção de personalidades e forças que protagonizam este caminho.
Eleições onde se conjugou a menorização e apagamento da candidatura de António Filipe com o condicionamento e a promoção do medo, designadamente a partir da operação das sondagens que foram criando um cenário hipotético de risco de passagem à segunda volta de 2 candidatos reaccionários.
A ligação de Metro entre o ISMAI e a Trofa está há muitos anos a ser protelada, mas o PCP nunca deixou de intervir para garantir esta obra importante para a região, pugnando pela chegada do Metro à Trofa e recusando soluções mitigadas e inadequadas, como é o caso do metrobus.
Assim foi na discussão do Orçamento do Estado para 2026 onde foi aprovada e incluída uma proposta do PCP que era clara ao consagrar que o governo garante “as medidas necessárias para a correção ao projeto da linha da Trofa para que toda a extensão seja feita em Metro ‘convencional’”.
subscreve a newsletter da ORP
José Saramago
José Saramago - Menu
Apontamentos da História
