“As demissões de Gaspar e Portas representam o esboroamento

definitivo de um governo e de uma maioria ilegítimos e à margem da

lei e de um primeiro-ministro obcecadamente agarrado ao poder.

Não há nenhuma outra saída digna e democrática que não seja a da

imediata dissolução da Assembleia da República pelo Presidente da

República e a convocação das eleições.

O país não permitirá que o Presidente da República continue, perante

o inaceitável espectáculo de degradação política e institucional, a ser

cúmplice de um governo e uma política que estão a conduzir Portugal

e os portugueses para o abismo.

Tal como foi a luta dos trabalhadores que conduziu o governo à

derrota, está nas mãos dos trabalhadores e do povo a possibilidade de

assegurar que a demissão do governo e a realização de eleições, seja

acompanhada da rejeição do Pacto de Agressão, da derrota da

política de direita e da concretização de uma política alternativa

patriótica e de esquerda.”

Declaração de Jerónimo de Sousa, Secretário-Geral do PCP, 2/7/2013

Pedro Carvalho vereador e candidato à Câmara Municipal do Porto, visitou no passado domingo o Cais do Ouro na sequência dos recentes acontecimentos ocorridos entre novos proprietários da embarcação Flor do Gás, que efectua a travessia entre Lordelo do Ouro e a Afurada, e os pescadores que atracam os barcos neste embarcadouro. Na sequência desta visita, a CDU sublinha as seguintes considerações:

Atracagem dos pescadores profissionais

Segundo foi relatado à CDU, os pescadores foram impedidos de atracar na noite de S. João, quando voltavam do trabalho, tendo-lhes sido comunicado que apenas estavam permitidas a atracagem de embarcações de luxo. Reportaram que acrescentando a este incidente, outros se foram repetindo, como ameaças diárias, generalizadas num sentido autoritário dos proprietários da lancha para com os pescadores, que há mais de meio século utilizam, juntamente com a lancha, este embarcadouro.

Os pescadores lesados com estes incidentes pediram esclarecimentos à APDL, cuja resposta foi de que o uso do embarcadouro seria da exclusividade dos proprietários da lancha. Em declarações aos órgãos de comunicação social, uma fonte da APDL referiu que o embarcadouro não é de utilização exclusiva da lancha, apenas esta tem uso prioritário e que as plataformas são da APDL e de uso público, pelo que não têm uso privativo atribuído.

Casa dos Pescadores

Outro incidente que pela proximidade e pela ligação a esta comunidade merece atenção é a colocação à venda pela Segurança Social de um edifício, apelidado por “Casa dos Pescadores. Este edifício, comprado há mais de 60 anos pelos pescadores, que se quotizaram e criaram uma associação mutualista, servia a grande comunidade piscatória de então e também a população de Lordelo do Ouro. Tinha, dizem os relatos, barbearia, enfermaria, médico, e um local onde as meninas poderiam aprender “Lavores”. O edifício foi expropriado durante a ditadura fascista e era o elemento primário de base territorial da organização do trabalho marítimo. O edifício, hoje na tutela do Ministério da Solidariedade e Segurança Social, está desocupado há cerca de uma dezena de anos.

Na Assembleia de Freguesia de Lordelo do Ouro, a CDU levantou já há 3 anos a hipótese de o edifício voltar a conter um programa de usufruto para a população. Quando a Junta de Freguesia o colocou o problema obteve a recusa da Segurança Social.

O assunto foi levado à Assembleia Municipal do Porto no dia 17 de Setembro de 2012, com uma proposta da CDU, aprovada por unanimidade (em anexo), e foi mantido em cima da mesa na Assembleia de Freguesia de Lordelo do Ouro. Além de a proposta não ter sido executada, apesar da aprovação, o edifício encontra-se à venda, na iminência de passar para mãos de privados, impossibilitando o usufruto público das instalações.

Pedro Carvalho irá levantar estas questões na próxima reunião do Executivo Municipal e exigir que sejam feitas as diligências necessárias para o esclarecimento e resolução das situações anteriormente referidas.

Estas matérias serão também colocadas na Assembleia da República por Honório Novo, Deputado e 1º candidato à Assembleia Municipal do Porto. Atentamente O Gabinete de Imprensa da CDU- Coligação Democrática Unitária / Cidade do Porto Porto, 2 de Julho de 2013

Hoje é o último dia que o comboio parte do Porto para Vigo mantendo as

paragens em Ermesinde, Trofa, Famalicão, Nine, Barcelos, Barroselas, Viana do

Castelo, Âncora-Praia, Caminha, Vila Nova de Cerveira, Valença, Tui, Porriño e

Redondela de Galícia.

De imediato, haverá uma redução do tempo de percurso já que a ligação

Porto-Vigo será directa, mas isto também quer dizer que importantes centros

populacionais e económicos serão excluídos da utilização deste meio de

transporte.

A linha Porto-Vigo chegou a ser considerada uma das prioridades no projecto

europeu da rede de alta velocidade tendo garantido um importante financiamento

comunitário no âmbito dos fundos de coesão e da linha específica de financiamento

às redes transeuropeias.

Apesar disso trata-se de uma linha obsoleta graças a um tempo de percurso

com duração de cerca de três horas e meia, carruagens com dezenas de anos e sem

condições para o transporte de passageiros. Mas as medidas anunciadas para

“melhorar” a linha estão a ajudar a acabar definitivamente com ela.

Para além disso, segundo as notícias vindas a público, o objectivo do governo

é alcançar – apenas em 2016 - uma ligação tipo Intercidades entre Porto e

Vigo. Trata-se de um objectivo de muito pouca ambição e visão, incapaz de

rentabilizar todas as potencialidades e de servir as reais necessidades da região e

do país.

A linha Porto-Vigo, além da sua modernização e electrificação e da sua

dotação com carruagens atractivas e confortáveis, precisa imperiosamente de

integrar a rede de bitola europeia, sob pena de correr o sério risco de ficar isolada

em termos de ligações ferroviárias ao resto da Europa.

É por isso que esta alteração não dá resposta às necessidades dos

utentes, que na passada sexta-feira ainda nem sequer dispunham de informação

sobre quais as alternativas de que podiam dispor para viajar até aos destinos

que agora são “riscados” da linha Porto-Vigo.

É inadmissível que o governo e a CP façam uma alteração desta dimensão

mantendo os utentes no escuro.

A DORP do PCP denuncia esta menorização da importância da ligação Porto-

Vigo para o desenvolvimento da região e para a dinamização da sua economia,

protesta contra o tratamento desrespeitoso dos utentes e reclama a revisão da

decisão tomada.

01.07.2013

A DORP do PCP