A DORP do PCP reuniu hoje com o STRUN (Sindicato dos Trabalhadores de Transportes Rodoviários Urbanos do Norte) para avaliar a situação na STCP, uma empresa de importância nuclear na Área Metropolitana do Porto. A qualidade e fiabilidade do serviço prestado por esta empresa pública deve-se, em grande medida, ao empenho e dedicação dos seus trabalhadores.

As opções da administração da empresa e das câmaras municipais (que são os accionistas da STCP) ao longo dos anos tem conduzido à degradação das condições de trabalho e do poder de compra dos trabalhadores.

Pelo facto de não haver actualizações salariais que compensem o aumento do custo de vida, os trabalhadores da STCP empobrecem trabalhando. Nos últimos dois anos, os dois primeiros escalões da tabela remuneratória foram já ultrapassados pelo Salário Mínimo Nacional, sendo que um motorista que entra para a STCP aufere o salário de 840€.

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Tribuna pública, Domingo, 15h, com Alfredo Maia (deputado do PCP)

A população de Santo Tirso, à semelhança da grande maioria do povo português, vê-se hoje confrontada com o resultado de décadas de políticas de desinvestimento e desvalorização do Serviço Nacional de Saúde. As opções de sucessivos governos de não defender o SNS, com o seu carácter público, universal e gratuito, enquanto direito e conquista de Abril e de, pelo contrário, abrir o caminho ao negócio e à mercantilização da saúde, têm deixado as populações cada vez mais desprotegidas e sem a garantia de um serviço público fundamental e de qualidade. É urgente investir no Serviço Nacional de Saúde, salvaguardar o seu carácter público e valorizar os profissionais de saúde.

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Quando se intensifica novamente a procura do transporte público, com o fim de férias para muitos utentes, e 10 meses depois da implementação da rede UNIR, o PCP promove hoje uma acção de contacto com os utentes.

No documento em distribuição, é destacado que “se a preparação e implementação da rede mostrou impreparação e incompetência da Área Metropolitana e das Câmaras Municipais, estes 10 meses de operação confirmam que a impreparação e incompetência mantém-se porque a AMP e as Câmaras ainda não foram capazes de instalar um sistema de fiscalização do serviço prestado pelas empresas, não são capazes de exigir o cumprimento dos serviços nem os autocarros com o conforto e segurança exigíveis e, em muitas situações, nem conseguem que os horários sejam divulgados.”

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